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      火車和地鐵的車輪本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，只是直徑大小不一樣。鍛造車輪鍛件是利用鍛壓機(jī)械對金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形，并使其獲得一定的機(jī)械性能和形狀。鍛造車輪鍛件在鍛造過程中，通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)...

      多年來，托輪鍛件在各個(gè)行業(yè)受到了廣泛的應(yīng)用，得到了廣泛的推廣。為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)質(zhì)高產(chǎn)，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，明確托輪鍛件的工作原理和作用則顯得尤為重要。       托輪鍛件，一種滾制螺紋的...

? ? ? ?熱處理的主要作用是消除鍛造應(yīng)力，降低火車輪鍛件表面硬度，提高機(jī)加工性能；調(diào)整和改善在鍛造過程中形成的過熱與粗大組織，降低火車輪鍛件內(nèi)部化學(xué)成分與金相組織的不均勻性，細(xì)化晶粒，提高產(chǎn)品綜合性能。? ? ? ?金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面...

車輪鍛件熱處理除了消除應(yīng)力，降低硬度以外，主要目的首先是預(yù)防鍛件出現(xiàn)白點(diǎn)，其次是提高化學(xué)成分的均勻性，調(diào)整細(xì)化鍛件的組織。目前一致的看法是認(rèn)為白點(diǎn)是由鋼中的氫和內(nèi)應(yīng)力共同作用的結(jié)果。永鑫生鍛造防止白點(diǎn)最常用的方法是在剛冷卻至650℃至540℃時(shí)利用氫氣copy...

起重機(jī)車輪是用來支撐起重機(jī)與載荷，并在軌道上使起重機(jī)來回運(yùn)行的裝置。軌道遭受起重機(jī)車輪的輪壓，并疏導(dǎo)起重機(jī)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)。起重機(jī)常用的軌道有四種，即起重機(jī)專一使用鋼軌、鐵路鋼軌、方鋼軌道與T字鋼軌道。那么起重機(jī)車輪有哪些種類分類呢?起重機(jī)車輪分類　　1、起重機(jī)車輪按...

齒輪鍛件就是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械工件。齒輪鍛件在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。隨著工業(yè)發(fā)展進(jìn)步，齒法的原理及利用，切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)量性受到重視。下面為大家介紹下齒輪鍛件是如何生產(chǎn)的。一、齒輪鍛造鍛件廠...

車輪鍛件常用于起重機(jī)、火車、港機(jī)、推焦機(jī)、礦山、冶金等領(lǐng)域，是經(jīng)過鍛造加工而成，形狀成車輪。通常是在軌道上行走。車輪鍛件產(chǎn)品隨著工業(yè)的發(fā)展，質(zhì)量品質(zhì)要求也越來越高。選擇車輪鍛件的考慮因素很多，但基本的是以下幾點(diǎn)：質(zhì)量、品質(zhì)、服務(wù)、價(jià)格、使用人數(shù)、售后服務(wù)等等。...

?蒸汽機(jī)車每個(gè)動(dòng)輪由連桿鏈接，連桿在每個(gè)輪子上的連接點(diǎn)并不在輪子的軸心上，再加上連桿的重量，這樣每個(gè)動(dòng)輪的重心點(diǎn)就不在軸心上了，而是偏移了，當(dāng)機(jī)車高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，由于重心有所偏移，對輪子的軸心會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，而且會(huì)周期性的對鋼軌產(chǎn)生一個(gè)向下的沖力，這樣肯定不行...