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    起重機(jī)車輪鍛件原材料高溫合金的鍛造特點(diǎn)

    2017-12-27 14:42:16 cl001 62

           一、塑性低

           高溫合金由于合金化程度很高,具有組織的多相性且成分復(fù)雜,因此,工藝塑性較低。特別是在高溫下,當(dāng)含有S、Pb、Sn等雜質(zhì)元素時(shí),往往削弱了晶粒間的結(jié)合力而引起塑性降低。

           高溫合金一般用強(qiáng)化元素鋁、鈦的總含量來(lái)判斷塑性高低,當(dāng)總含量≥6%時(shí),塑性將很低。鎳基高溫合金的工藝塑性比鐵基高溫合金低。高溫合金的工藝塑性對(duì)變形速度和應(yīng)力狀態(tài)很敏感。有些合金鑄錠和中間坯料需采用低速變形和包套鐓粗,包套軋制,甚至包套擠壓才能成型。

    車輪鍛件

           二、變形抗力大

           由于高溫合金成份復(fù)雜,再結(jié)晶溫度高,再結(jié)晶速度慢,在變形溫度下具有較高的變形抗力和強(qiáng)化傾向。變形抗力一般為普通結(jié)構(gòu)鋼的4~7倍。

           三、鍛造溫度范圍窄

            高溫合金與鋼相比,熔點(diǎn)低,加熱溫度過(guò)高容易引起過(guò)熱、過(guò)燒。若鍛造起重機(jī)車輪時(shí)停鍛溫度過(guò)低,則塑性低、變形抗力大,且易產(chǎn)生冷熱混合變形導(dǎo)致鍛件產(chǎn)生不均勻粗晶。因此,高溫合金鍛造溫度范圍很窄,一般在200℃左右。而鎳基耐熱合金的鍛造溫度范圍更窄,多數(shù)在100~150℃,有的甚至小于100℃。

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