回轉(zhuǎn)窯的重量占整個(gè)水泥廠機(jī)械設(shè)備總重的20%~40%；它的造價(jià)占全廠投資的10%～15%，它的性能和運(yùn)轉(zhuǎn)情況在很大程度上決定著水泥的產(chǎn)質(zhì)量和成本。所以，它素有水泥廠心臟之稱。許多人這樣評(píng)價(jià)它：只要大窯轉(zhuǎn)，就有千千萬(wàn)萬(wàn)，由此可見(jiàn)，提高回轉(zhuǎn)窯的運(yùn)轉(zhuǎn)率是非常重要的。

       要保證回轉(zhuǎn)窯能夠長(zhǎng)期安全穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，從設(shè)備維護(hù)和正確使用方面來(lái)說(shuō),調(diào)整好托輪是重中之重的一項(xiàng)工作。當(dāng)前,許多水泥廠最缺乏的技術(shù)工人就是經(jīng)驗(yàn)豐富的看火工和托輪工。因?yàn)檫@些工種技術(shù)比較復(fù)雜,不是在短期內(nèi)就能掌握的。許多水泥廠的回轉(zhuǎn)窯因?yàn)橥休喺{(diào)整不當(dāng)，引發(fā)了許多重大設(shè)備事故。如回轉(zhuǎn)窯下炕,也有稱為掉窯的,就是回轉(zhuǎn)窯窯體從托輪上掉下來(lái)、輪帶頂壞或頂?shù)魮蹊F、回轉(zhuǎn)窯發(fā)生劇烈振動(dòng)、托輪和輪帶表面出現(xiàn)點(diǎn)蝕、掉破掉塊、裂紋、嚴(yán)重磨損不均、多邊形或小波紋和窗體彎曲等，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起托輪軸承燒瓦斷軸事故,這些都會(huì)造成巨大的損失。

       調(diào)整托輪的目的有三:一是使窯體能夠按所要求的規(guī)律沿軸向正常地上下往復(fù)竄動(dòng),以保證托輪和輪帶外表面均勻磨損；二是使回轉(zhuǎn)窯筒體中心線在熱態(tài)時(shí)永保一條直線，以使托輪和輪帶受力均勻，不產(chǎn)生超載現(xiàn)象，降低功率消耗；三是使各檔托輪能夠均衡地承受窯體載荷,以保證不產(chǎn)生附加應(yīng)力，減少或避免機(jī)件的過(guò)早損壞。如果通過(guò)調(diào)整托輪，達(dá)到上述目的，就必須在理論上進(jìn)行深人研究，在方法上能夠熟練掌握。但在工作中發(fā)現(xiàn),全面具有這方面知識(shí)的技術(shù)人員和技術(shù)工人卻較少，往往因此將回轉(zhuǎn)窯調(diào)亂，進(jìn)而引發(fā)出許多不該出現(xiàn)的問(wèn)題,甚至造成很大的損失，為此,根據(jù)在生產(chǎn)調(diào)試，達(dá)產(chǎn)、監(jiān)理和處理有關(guān)問(wèn)題對(duì)回轉(zhuǎn)窯正確調(diào)整進(jìn)行介紹。

       窯體在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沿軸向向下竄動(dòng)的原因，近代關(guān)于摩擦傳動(dòng)的理論證明：當(dāng)托輪的軸向中心線與窯體的軸向中心線平行，在窯體運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)圓周力與下竄力的臺(tái)力雖然不足以克服宏觀的滑動(dòng)摩擦力，但由于托輪與輪帶兩個(gè)圓柱體為直接接觸的摩擦傳動(dòng)，所以合力可使摩擦在接觸變形平面上方向產(chǎn)生彈性變形，從而引起沿合力方向的所謂彈性滑動(dòng)。將其分解后便得周向彈性滑動(dòng)和軸向彈性滑動(dòng)兩個(gè)分量。周向彈性滑動(dòng)的結(jié)果是從動(dòng)輪、即托輪的失速，軸向彈性滑動(dòng)的結(jié)果是主動(dòng)輪，即體軸向下竄。

       綜上所述，從動(dòng)輪——托輪所丟失的圓周速度，就是主動(dòng)輪——輪帶的周向彈性滑動(dòng)速度。從本質(zhì)上講，這個(gè)周向彈性滑動(dòng)速度就是由于周向應(yīng)力，在單位時(shí)間內(nèi)引起的周向位移量，這也就是所說(shuō)的彈性滑動(dòng)。這在實(shí)踐中亦有所反應(yīng)，我們所見(jiàn)到的托輪表面出現(xiàn)的魚鱗狀破損就是由此而造成。在理想狀態(tài)下，托輪的摩擦阻力是很小的。現(xiàn)假設(shè)其為無(wú)窮小時(shí)，輪帶的圓周力趨近于零。托輪和輪帶的材料，其彈性模數(shù)很大。當(dāng)將其視為絕對(duì)剛體時(shí)，其彈性模數(shù)則變成無(wú)窮大。這時(shí)，系數(shù)也就趨近于零。這就是說(shuō)，在這兩種情況下，均會(huì)使滑動(dòng)系數(shù)趨近于零。于是，便不會(huì)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，因而窯體也不會(huì)下竄。

       理想不是客觀，托輪的摩擦阻力既不可能變成無(wú)窮小，托輪和輪帶材料的彈性模數(shù)也不可能是無(wú)窮大，因此滑動(dòng)系數(shù)就不可能為零。但由此可使我們得到：第一應(yīng)盡量減小托輪的摩阻力矩，如采用滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)軸承，便可大大降低摩擦阻力矩。雖然仍采用滑動(dòng)軸承，只要注意良好的管理，保持潤(rùn)滑油的潔凈，也是降低摩擦阻力矩的有效措施。這樣，從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，就應(yīng)十分注意托輪軸承的密封。第二應(yīng)盡量采用較硬的材料來(lái)制造托輪和輪帶，如采用適當(dāng)?shù)臒崽幚韥?lái)提高它們的表面硬度.不僅會(huì)延長(zhǎng)其使用壽命，而且也會(huì)降低彈性滑動(dòng)。當(dāng)前，我國(guó)中小型回轉(zhuǎn)窯的托輪軸承采用滾動(dòng)軸承已比較普遍，除有降低電耗，尤其是起動(dòng)阻力，電動(dòng)機(jī)可以大大減小，調(diào)窯靈活方便、不必串水冷卻、節(jié)省潤(rùn)滑油等之外，對(duì)減小彈性滑動(dòng)來(lái)說(shuō)也是非常有益的，所以應(yīng)該大力推廣，現(xiàn)在我們采用鍛造托輪，使各個(gè)托輪的負(fù)荷更加均勻，避免個(gè)別托輪過(guò)載而損壞，對(duì)提高托輪和輪帶的使用壽命以及回轉(zhuǎn)窯的運(yùn)轉(zhuǎn)率等都有很大作用，非常值得重視。